Start-Stop não desliga o motor: por que acontece

O Start-Stop é um sistema exigente. Ele monitora dezenas de variáveis antes de desligar o motor no semáforo, e a saúde da bateria está no topo dessa lista. Quando ele para de atuar, na maior parte dos casos a resposta está na bateria.

As condições para o Start-Stop atuar

• Bateria com estado de carga acima de um limite (normalmente 75%).
• Temperatura do motor na faixa correta.
• Temperatura interna dentro da faixa (com ar-condicionado consumindo).
• Câmbio em posição neutra ou freio pressionado, conforme o modelo.
• Velocidade zero por tempo suficiente.

Por que a bateria é a causa mais comum

O BMS (sensor inteligente da bateria) mede corrente, tensão e temperatura o tempo todo. Quando ele detecta que a bateria não tem folga suficiente para religar o motor com segurança, ele bloqueia a função. É proteção: melhor perder o Start-Stop do que ficar parado no semáforo com o carro que não liga.

Cenários típicos

• Bateria com mais de 3 anos, ainda funcionando, mas com capacidade reduzida.
• Bateria certa (EFB ou AGM) trocada por convencional na última manutenção.
• Bateria trocada, mas sem reprogramação do BMS. O carro segue achando que a bateria é a antiga, ja gasta.
• Trajeto muito curto que não recupera a carga usada nas paradas.

O que verificar antes de gastar

Se o Start-Stop parou de atuar, o primeiro passo é o teste da bateria e a leitura do estado de carga pelo scanner. Muitas vezes o carro só precisa de uma bateria nova, mas em outros casos falta apenas a programação após uma troca anterior.